OMPHobby M6 Heli Kit Baukasten mit Rotorblättern in Grün

Wir stellen vor: OMPHOBBY M6!

Wir schließen die Lücke zwischen M4 MAX und M7 und freuen uns riesig, unsere neueste Helikopterserie vorstellen zu können. Gebaut für alles, von Rundflügen mit niedriger Drehzahl und F3C Fliegen bis hin zu unerbittlichem Hardcore-3D, ist der M6 für alles und jedes bereit.

Eigenschaften:

M5 und M6 vereinen die besten Eigenschaften von M4 und M7 in einem attraktiven Paket. Ein elegantes, offenes Rahmendesign, getragen von einer stabilen Hauptplatte mit einem kompakten und effizienten Servo-Rack-Design, kombiniert einfache Wartung und Verkabelung. Abgerundet wird dies durch einen unglaublich steifen, geschichteten Carbonrahmen mit wunderschön abgeschrägten Kanten an der Unterseite. Der M6 ist für moderne 40-mm-Servos ausgelegt. Integrierte Kabelführungen machen das Verlegen Ihrer Kabel zum Kinderspiel!

Das Hauptrotordesign ist eine direkte Ableitung des M7-Rotordesigns. Große Steuerwege, integrierte und gehaltene Rotorblattscheiben, extrem langlebige und robuste 5-mm-Kugelgelenke und zwei Dämpfungsoptionen sind Teil eines Rotorkopfs mit großem Durchmesser, der auf einer 12-mm-Welle montiert ist. Zusammen bieten diese Eigenschaften beispiellose Präzision und Kontrolle, wodurch der M6 genauso erstaunlich und felsenfest fliegt wie der M7, während sie in der Luft unglaublich wendig sind!

Zur Drehmoment- und Gierkontrolle übernehmen M5 und M6 das gleiche einteilige Heckrotorgehäuse, den spielfreien Umlenkhebelmechanismus und das extrem robuste Heckrotordesign wie beim M7, verkleinert für einen ultraleichten 28-mm-Heckausleger aus Kohlefaser, wobei die gleichen Durchmesser der Heckwelle von 6mm und der Blattlagerwelle von 5mm beibehalten werden. Der 6mm breite Heckantriebsriemen kann bequem im laufenden Betrieb eingestellt werden, wobei das gleiche spiralförmig angetriebene Riemenspannsystem wie beim M7 zum Einsatz kommt.

Mit einer großen Auswahl an Ritzeln von 11 bis 15 Zähnen und zwei unglaublich langlebigen, 15mm hohen, FEA-optimierten Hauptzahnradoptionen (M6: 121) finden Sie garantiert die perfekte Übersetzung für Ihr persönliches Setup. Die Motorhalterung sitzt jetzt auf Schienen auf der Hauptplatte, was sowohl die Steifigkeit der Baugruppe erhöht als auch jedes Mal die parallele Montage garantiert. Der Hauptrahmen kann jede Batteriekonfiguration in einem geräumigen 58 x 70 x 300 mm großen Batteriefach aufnehmen. Da sowohl M5 als auch M6 dieselbe grundlegende Rahmenstruktur verwenden, passen M5-Akkuschienen ohne Modifikation in M6 und umgekehrt, und beide werden durch dasselbe, praktische Drehverschlusssystem verriegelt, das vom M7 abgeleitet wurde.

Hauptrotorblatthalter, Hauptrotornabe, Taumelscheibenaußenring und Hauptplatte sind CNC-gefräst aus geschmiedeter Aluminiumlegierung, während die übrigen Komponenten aus 7075 Aluminiumlegierung CNC-gefräst sind, was eine leichte und dennoch robuste Struktur gewährleistet. Die Ober- und Unterseiten der Mechanik sind mit dreischichtigen Kohlefaserplatten verbunden und bilden eine robuste Struktur, die stabilen, starren Halt und Haltbarkeit bietet und gleichzeitig eine einfache Wartung gewährleistet.

Hauben-Schnellverschlussverbinder sind werkseitig installiert.

Die universelle 6-12S-Akkuschiene bietet hohe Erweiterbarkeit. Der Schnellverschlussmechanismus der Akkuplatte gewährleistet eine einfache Bedienung und einen sicheren, zuverlässigen Flug.

Rahmen:

• Akkuschienenführungen sind in den seitlichen Rahmenplatt integriert
• Mechanik mit geringer Teilezahl und leichter Aluminium-Hauptplatte
• Hochwertige abgeschrägte Unterrahmen aus Kohlefaser
• Schnellverschlüsse für Kabinenhaube und Akkufach von M7
• Integrierte Kabelwege im gesamten Rahmen
• Zentrale Hauptplatte bietet Stabilität und erleichtert die Wartung
• Motorträgerschienen machen das Einstellen des Zahnradeingriffs mühelos
• Modularer Servo-Rack macht die Servoinstallation und -verkabelung zum Kinderspiel
• Zusatzplatte unter der ESC-Platte, Empfängerplatte auf der Rückseite verfügbar
• Vorgebohrte ESC-Montagelöcher für alle wichtigen ESC-Marken
• Dreifach durch Kohlefaser verstärkte Heckauslegermontage garantiert beispiellose Stabilität
• Gedämpfte FBL-Plattform, bekannt vom M7

Antrieb:

• FEA-optimierte Hauptzahnradstruktur reduziert Biegung unter Last um 25 %
• Motorwellenlängen von 15 bis 60mm werden unterstützt, ⌀ 6mm
• 11t, 12t, 13t, 14t und 15t Ritzel verfügbar
• 15mm hohe Zahnräder garantieren leisen und effizienten Betrieb und dennoch langlebige Kraftübertragung
• 121t Hauptzahnrad (Übersetzungsverhältnisse 11.000, 10.083, 9.307, 8.643, 8.067)

Heck:

• Verkleinerter M7 Heckrotor mit 6mm Heckrotorwelle und 5mm Blattlagerwelle
• 28mm Heckausleger aus Kohlefaser
• Einteiliges Aluminium-Heckgehäuse
• Dynamische Gewichte am Heckrotor reduzieren Servodrehmomente im Flug
• Heckrotor-Übersetzungsverhältnis von 95/20 = 4,75:1

Hauptrotor:

• Das Hauptrotordesign mit großem Hub bietet außergewöhnliche Kontrollautorität in jeder Situation
• 12mm Hauptrotorwelle, 8mm Blattlagerwelle
• Spannschlösser an jeder Verbindung
• 5mm Kugelgelenke bieten außergewöhnliche Sicherheit und Langlebigkeit
• Zwei Dämpferoptionen enthalten, POM und 90° Shore-Durometer-Gummiringe
• Passgenaue, gehaltene und integrierte Rotorblattscheiben verbessern die Lead-Lag-Dämpfung, verringern Vibrationen und vereinfachen den Blattwechsel

Technische Daten:

• Länge: 1222mm
• Breite: 153mm
• Höhe: 335mm
• Rotorblatt Ø: 1370mm
• M6-Blattgröße: 580 mm - 610 mm, Heckrotorblätter 96mm - 106mm
• Über 90 % gemeinsame Teile zwischen M5 und M6
• Gebaut und getestet für die härtesten 3D-Flugstile
• 12 mm Hauptrotorwelle, 6mm Heckrotorwelle
• 40mm Taumelscheiben - Servos, 40mm Heckservo
• Leichtes Fluggewicht von 1505 g

Lieferumfang:

• M6 Heli (Baukasten nicht montiert)
• RotorTech 610 Ultimate Rotorblätter
• RotorTech 96 Heckrotorblätter

Artikelnummer: OSHM607G